سمانيوز /القاهرة الإخبارية /متابعات
برز مضيق هرمز كأحد المحاور الرئيسية للحرب التي اندلعت قبل ستة أشهر بين إيران من جهة، والولايات المتحدة وإسرائيل من جهة أخرى، حيث استُهدفت سفن تجارية عديدة في هذا الممر الحيوي لنقل النفط والغاز.
وخلال فترة الحرب، أكدت المنظمة البحرية الدولية “IMO” وقوع 68 حادثًا، بمعدل حادث واحد كل 2.6 يوم.
وخلال هذه الحوادث، قُتل ما لا يقل عن 20 بحّارًا أو عاملًا في موانئ، وأصيب 35 آخرون، فيما فُقد شخص واحد، بحسب المنظمة التابعة للأمم المتحدة، حسبما أفادت وكالة “فرانس برس”.
ويتصل نحو نصف هذه الحوادث بناقلات نفط، ونحو 20% منها بسفن لنقل الحاويات و15% بناقلات بضائع.
وقالت وكالة عمليات التجارة البحرية البريطانية “UKMTO”، إن 47 حادثًا من إجمالي هذه الحوادث صُنفت كهجمات.
وكانت السفن التي ترفع علم ليبيريا أكثر من طالتها الحوادث في الممر المائي الحيوي، إذ تعرضت لـ13 حادثًا، تلتها 10 سفن لكل من بنما وجزر مارشال، وأفيد بتضرر سفن ترفع علم إيران في أربعة حوادث.
وتفاوتت وتيرة هذه الحوادث بين الارتفاع والانخفاض خلال المراحل المختلفة من الحرب.
ومنذ اندلاع الحرب في نهاية فبراير، وحتى توقيع مذكرة التفاهم بين الولايات المتحدة وإيران تمهيدًا لمحادثات سلام في منتصف يونيو، تم الإبلاغ عن حادث واحد في المتوسط كل 2.3 يوم.
ومع استمرار محادثات السلام حتى السابع من يوليو، انخفض هذا المعدل إلى نحو النصف مع تسجيل حادث واحد كل 4.6 يوم، ولم يُبلغ خلال هذه الفترة عن مقتل أو فقدان أو إصابة أي من البحارة أو العمال الآخرين.
ومنذ انهيار المحادثات، عاود معدل الحوادث الارتفاع إلى حدود مستوياته السابقة قبل المحادثات، مع تسجيل حادث واحد في المتوسط كل 2.8 يوم. ونتيجة ذلك، قُتل أربعة من البحارة أو العمال، وأصيب 16 وأُبلغ عن فقدان شخص واحد.
